アバルト124スパイダー燃費性能
◆124スパイダーは広島で生産されエンジンイタリアという稀有な存在感ある車 | 良く比べられるロードスターND(エンジン：SKYACTIV-G 1.5)
◆124スパイダーは広島で生産されエンジンイタリアという稀有な存在感ある車
古い構造体の仕組みのエンジンではありますがスポーツカーという括りで見るとかなり燃費性能に優れています
JC08で13.8Km/Lという数字がカタログ値ではあります。
JC08ですので実数値に近いと思われますが実際のところ、
この数値を超える燃費をたたき出してしまうことも。
例えば高速道路走行時、時速80Km走行が最も良い燃費をたたき出すとされており
実際そういう声が多く時速80Km走行であると燃費がだいたい19Km/Lとなったこともある(筆者)
◆良く比べられるロードスターND(エンジン：SKYACTIV-G 1.5)
SKYACTIV-G 1.5燃費はカタログ値でだいたい12Km/L ～ 17Km/L。
実際に高速道路走行すると20Km/Lに到達することもあった。
124スパイダー マルチエアーエンジンと比べSKYACTIV-G 1.5エンジンは
マツダの歴史、研鑽積み新しく進化してきた歴史と技術の凝縮されたエンジン
元々の諸元はマツダ ファミリアのエンジンベース。
このエンジンを改修し時代に環境に合わせ進化してきた熟成されたエンジン
近年の排ガス規制に配慮した近代のエンジンであることは間違いない。
堅牢なエンジンで安心感があるエンジン。マツダのレース参戦、グラム作戦、人馬一体、ロードスターチャレンジ等で得たtry ＆ errorデータが最も生かされているマツダの車種はdemioかもしれない。マツダで最も売れたベストセラー車種でdemioのエンジン圧縮比がF1並みの数値というのもあまり知られていないが素晴らしい技術だ
その進化しグレードアップしてきた環境に配慮したSKYACTIV-G 1.5 エンジンに
対してアバルト124スパイダーに搭載するエンジンは古い構造仕組み、未だタイミングベルトの124スパイダーのマルチエアーエンジンが近似値を叩き出しているのはある意味すごい話という点は評価したいところ。ダウンサイジングターボエンジンという形に改修され低排気量、1.4Lを実現されている。
残念なことがありイギリスでの環境問題という壁により排ガス規制に該当し124スパイダーが一早く新車販売がストップしてしまうという出来事があった。
→ 燃費総評
アバルト124スパイダー燃費 13.8Km/L (JC08) カタログ値
→ カタログ値以上の燃費を叩き出す時がある。
→ スポーツカー部類で過給機エンジンの中でも燃費はかなり良い。
ただし回した分に比例して消費する